Fahrschule Hannover André Klippert
Hannover - Misburg
Fahrschule
André Klippert
Hannover
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Die Fahrausbildung
Ziel, Inhalt und Umfang der Fahrausbildung sind in der Fahrschüler-Ausbildungs-ordnung geregelt. Dort sind die Ziele wie folgt definiert: "Ziel der Ausbildung ist die Befähigung zum sicheren, verantwortungsvollen und umweltbewussten Verkehrsteilnehmer. Ziel der Ausbildung ist außerdem die Vorbereitung auf die Fahrerlaubnisprüfung.
• besonderen Ausbildungsfahrten (auch Sonderfahrten genannt) Dazu gehört die Schulung auf Bundes- oder Landstraßen (Überlandschulung), die Schulung auf Autobahnen und die Schulung bei Dämmerung oder Dunkelheit. Ziel und Unmfang der Prüfung In der theoretischen Prüfung hat der Bewerber nachzuweisen, dass er
• ausreichende Kenntnisse der für das Führen von Kraftfahrzeugen maßgebenden gesetzlichen Vorschriften sowie der umweltbewussten und energiesparenden Fahrweise hat und
• mit den Gefahren des Straßenverkehrs und den zu ihrer Abwehr erforderlichen Verhaltensweisen vertraut ist.
In der praktischen Prüfung hat der Bewerber nachzuweisen, dass er über
- die zur sicheren Führung eines Kraftfahrzeugs im Verkehr erforderlichen technischen Kenntnisse und
- ausreichende Kenntnisse einer umweltbewussten und energiesparenden Fahrweise verfügt
- sowie zu ihrer praktischen Anwendung fähig ist.
Die praktische Prüfung darf erst beginnen, wenn die theoretische Prüfung bestanden ist. TÜV-Infos zur theoretischen Prüfung Welche Unterlagen benötigen Sie zur theoretischen Fahrerlaubnisprüfung beim TÜV? Erforderlich sind:
• ein gültiger Personalausweis
• die Ausbildungsbescheinigung über die theoretische Ausbildung von Ihrer Fahrschule
• der Prüfbescheinigungsvordruck Blatt 1 und 2, ausgestellt von Ihrer Fahrschule
• sowie die Prüfgebühren entsprechend der Gebührenordnung. Eine Zusammenstellung der Prüfungsgebühren gibt es in Ihrer Fahrschule oder beim TÜV. Wie ist der Ablauf beim TÜV? • Bitte wenden Sie sich an den Empfang und legen Sie Ihre Prüfbescheinigung vor.
• Der TÜV-Mitarbeiter stellt Ihre Prüfberechtigung fest und berechnet die Prüfungsgebühren.
• Im Prüfungsraum überzeugt sich der TÜV-Sachverständige von Ihrer Identität, lässt sich ihre Ausbildungsbescheinigung aushändigen und übergibt Ihnen die Prüfbögen.
• Für die Beantwortung der Prüfungsfragen steht Ihnen ausreichend Zeit zur Verfügung. Vergessen Sie nicht, Ihren Namen einzutragen und zu unterschreiben.
• Bitte geben Sie die ausgefüllten Prüfbögen beim TÜV-Sachverständigen ab. Dieser prüft Ihre Antworten und teilt Ihnen das Ergebnis mit. Sie haben bestanden ! Herzlichen Glückwunsch. • Der Sachverständige trägt das Ergebnis in die Prüfbescheinigung ein und händigt Ihnen das Duplikat zur Vorlage bei Ihrer Fahrschule aus.
• Sie können sich nun auf die praktische Prüfung konzentrieren. Sie haben nicht bestanden ! Es gibt Schlimmeres. • Der Sachverständige erläutert Ihnen, wo Ihre Wissenslücken sind und welches die "richtigen Kreuze" gewesen wären.
• Die Prüfbescheinigung Blatt 1 wird von uns an Ihre Fahrschule geschickt.
• Wenn Sie sich fit fühlen, können Sie nach 14 Tagen einen neuen Versuch starten.
• Bringen Sie bitte die Prüfbescheinigung und Ihren gültigen Personalausweis wieder mit. Sie schaffen es ganz sicher. Wir freuen uns auf Ihren Besuch und wünschen Ihnen viel Erfolg. Öffnungszeiten:
Mo., Di., Do.: 08:00 - 15:30 Uhr
Mi.: 08:00 - 17:30 Uhr
Fr.: 07:30 - 14:00 Uhr
Mittagspause: 12:00 - 13:00 Uhr Diese Informationen und Angaben entstammen der Broschüre der TÜV Nord Strassenverkehr GmbH und liegen auch bei uns in der Fahrschule aus. TÜV Nord Strassenverkehr GmbH
30519 Pattensen • Am TÜV 1
Tel. (0511) 986 - 1606 • Fax. -1237
E-Mail: cbuettner@tuev-nord.de
Internet: www.tuev-nord.de Unterweisung in lebensrettende Sofortmaßnahmen Die Unterweisung in lebensrettenden Sofortmaßnahmen beinhaltet die Grundzüge der lebensrettenden Erstversorgung Unfallverletzter im Straßenverkehr durch Laien. Der vier Doppelstunden dauernde Kurs umfasst theoretischen Unterricht und praktische Übungen über Bergung und Lagerung Unfallverletzter, zur Blutstillung und bei Atemstillstand, zur Versorgung von Verbrennungen und Knochenbrüchen sowie über Maßnahmen bei einem Schock. Zur Teilnahme an einem solchen Kurs sind Bewerber um die Fahrerlaubnis der Klassen A, A1, B, BE, L, M und T verpflichtet. Über die Teilnahme hat der Veranstalter des Kurses einen Nachweis auszustellen und dem Bewerber auszuhändigen. Er ist dem Fahrerlaubnisantrag beizufügen. Legitimiert zur Durchführung der Kurse sind z.b.: ARBEITER SAMARITER BUND DEUTSCHLAND DEUTSCHES ROTES KREUZ DIE JOHANNITER MALTESER HILFSDIENST Der Sehtest Das Sehvermögen ist für die Eignung zum Führen von Kraftfahrzeugen von zentraler Bedeutung. Jeder Bewerber um eine Fahrerlaubnis muss einen Nachweis über ausreichendes Sehvermögen beibringen. Hierfür wurde das einfache Verfahren des Sehtestes eingeführt. Über den Sehtest hat die Sehteststelle dem Bewerber eine Sehtestbescheinigung auszustellen. In ihr ist anzugeben, ob der Sehtest bestanden und ob er mit Sehhilfen durchgeführt worden ist. Den Sehtest sowie aber auch gleichzeitig den Lehrgang für lebensrettende Sofortmaßnahmen kann man bei der Deutschen Unfallhilfe absolvieren und zwar im Trainingszentrum der DB, Volgersweg 2-3, Pattensen Nähe Hbf., Zugang über Ecke Volgersweg/Hinüberstrasse. Dies ist ohne Voranmeldung jeden Samstag von 08:30-15:00 Uhr und jeden Sonntag von 09:30-16:00 Uhr möglich. Es ist nur der Personalausweis mitzubringen. Der Kurs kostet 18,00 Euro und der Sehtest 5,93 Euro. (gültig ab Januar 2002) Fahrerlaubnis auf Probe Erstmals erworbene Fahrerlaubnisse werden zunächst auf Probe erteilt. Die Probezeit beträgt 2 Jahre. Wer als Fahranfänger innerhalb dieser Probezeit gewichtige Verkehrszuwiderhandlungen begeht, gleichgültig ob mit oder ohne Unfall, ist verpflichtet, auf seine Kosten an einem Aufbauseminar teilzunehmen, das seine Mängel aufdecken und ihn zu einem verantwortungsbewussten Verhalten im Straßenverkehr hinführen soll. Daneben bleibt es bei der strafrechtlichen oder ordnungswidrigkeitsrechtlichen Ahndung der Verkehrszuwiderhandlungen. Das ist Kerninhalt der Regelung über die Fahrerlaubnis auf Probe. Die Probezeit wird außerdem um zwei Jahre verlängert, wenn der Betreffende Verkehrszuwiderhandlungen begeht, die die Teilnahme an einem Aufbauseminar auslösen. Zielsetzung der Fahrerlaubnis auf Probe Junge Kraftfahrer sind besonders häufig an Verkehrsunfällen beteiligt. Gemessen an ihrem Anteil am Straßenverkehr und an der Gesamtbevölkerung weisen sie noch immer ein überproportional hohes Unfallrisiko auf. Dabei fällt sowohl die Zahl der Verunglückten als auch die Verletzungsschwere bei der Altersgruppe der 18- bis 24-jährigen besonders ins Gewicht. Seit vielen Jahren gehören mehr als 90 % der Führerscheinbewerber der Altersgruppe der 16- bis 25-jährigen an. Dies bedeutet, die Fahranfänger dieser Altersstufe stellten Jahr für Jahr den Hauptanteil an neu hinzukommenden Kraftfahrern. In der Unfallforschung wird das hohe Unfallrisiko der Fahranfänger sowohl dem Mangel an ausreichender Fahrerfahrung als auch einer altersbedingt besonders ausgeprägten Risikobereitschaft zugeschrieben. Die Unerfahrenheit der jungen Fahranfänger drückt sich insbesondere darin aus, dass sie Gefahrensituationen noch nicht rechtzeitig und sicher genug erkennen. Die Fähigkeit, im komplexen Verkehrsgeschehen rechtzeitig Anzeichen zu erkennen, durch die sich Gefahren bereits ankündigen, ist beim Anfänger noch nicht ausreichend vorhanden. Er hält deshalb solche Verkehrssituationen subjektiv für sicherer und problemloser, als sie es objektiv sind. Dadurch wird ihm das Risiko eines unangemessenen Fahrverhaltens, besonders in der Wahl der angepassten Fahrgeschwindigkeit, nicht ausreichend bewusst. Hinzu kommt, dass der Anfänger auch in der Fahrzeugbeherrschung noch nicht die Routine hat, die besonders zur Bewältigung plötzlich auftretender Gefahrensituationen notwendig ist. Die überhöhte Unfallbelastung gerade der jungen Fahranfänger beruht aber auch auf jugendspezifischen, in ihrer Auswirkung risikoreichen Einstellungs- und Verhaltensmustern. Junge Fahrer haben mehr sportive Fahrmotive und mehr "Spaß am Fahren" als ältere Kraftfahrer. Ihr Fahrstil ist eher aggressiv, weil sie sozial und emotional noch nicht genügend stabilisiert sind. Das führt dazu, dass ihre Fahrweise die noch fehlende Fahrerfahrung nicht etwa kompensiert, sondern in ihrer negativen Wirkung eher noch verstärkt. Dieser also hauptsächlich in Unerfahrenheit (Anfängerrisiko) und hoher jugend-typischer Risikobereitschaft (Jugendlichenrisiko) wurzelnden Unfallgefährdung der Fahranfänger soll die Fahrerlaubnis auf Probe entgegenwirken, und zwar durch folgende Schritte: 1. Fahranfänger, die sich innerhalb der Probezeit nicht bewährten, weil sie eine Straftat oder Ordnungswidrigkeit begangen haben, wegen der eine rechtskräftige Entscheidung ergangen und in das Verkehrszentralregister einzutragen ist, müssen zur Erkennung und Aufarbeitung ihrer Einstellungsdefizite und Erfahrungsmängel an einem Aufbauseminar teilnehmen.
2. wer nach der Teilnahme an einem Aufbauseminar eine weitere schwerwiegende oder zwei weniger schwerwiegende Zuwiderhandlungen innerhalb der Probezeit begeht, ist schriftlich zu verwarnen und außerdem ist ihm die Teilnahme an einer verkehrspsychologischen Beratung innerhalb von zwei Monaten nahe zu legen.
3. Entziehung der Fahrerlaubnis, wenn der Fahranfänger nach Ablauf von 2 Monaten seit der schriftlichen Verwarnung innerhalb der Probezeit eine weitere schwerwiegende oder zwei weniger schwerwiegende Zuwiderhandlungen begangen hat. Fahrerlaubnis-Antrag Der Antrag ist schriftlich zu stellen. Im Antrag sind Familiennamen, Geburtsnamen, Vornamen, Geschlecht, Tag und Ort der Geburt sowie die Anschrift anzugeben. Dem Antrag sind folgende Unterlagen beizufügen: • amtlicher Nachweis über Ort und Tag der Geburt
• Lichtbild (35mm x 45 mm), das den Antragsteller ohne Kopfbedeckung im Halbprofil zeigt
• Sehtestbescheinigung, falls nicht ausreichend: Zeugnis oder Bescheinigung über das Sehvermögen
• Nachweis über Teilnahme an einer Unterweisung in lebensrettenden Sofortmaßnahmen
• Angabe der ausbildenden Fahrschule Führerschein mit 17 Seit März 2003 können Fahrschüler den Führerschein mit 17 nun in ganz Niedersachsen erwerben. Der Jugendliche stellt einen Ausnahmeantrag bei der Zulassungsstelle, dem auch die Erziehungsberechtigten zustimmen müssen. Wenn der Antrag bewilligt wird, bekommt man darüber nach wenigen Tagen eine Nachricht per Post. Dann kann die ganz normale Fahrausbildung in der Fahrschule beginnen. Ca. einen Monat vor der Fahrprüfung nimmt man außerdem an einer 90minütigen Schulung über die Ziele und Bedingungen des Modellversuchs teil. Selbstverständlich muss die Führerscheinprüfung bestanden werden. Als Ergebnis erhält man keinen Führerschein, sondern eine Ausnahmegenehmigung, die nur in Deutschland gültig ist. Bei jeder Fahrt muss ein Elternteil als Beifahrer anwesend sein. Im rechtlichen Sinne bleibt aber der Jugendliche Führer des Kraftfahrzeugs, deshalb sollen Vater oder Mutter auch nicht ins Lenkrad greifen oder sich sonst aktiv in die Fahrzeugbedienung einmischen; sie haben lediglich eine beratende Aufgabe. Die Fahrschulen bieten Seminare an, um die Eltern auf die Aufgabe vorzubereiten, die Teilnahme daran ist aber nicht verpflichtend. Wer noch keine 18 Jahre alt ist, und mit Führerschein, aber ohne Eltern beim Fahren erwischt wird, zahlt 50 Euro und kassiert einen Punkt in Flensburg. Außerdem wird dann die Ausnahmegenehmigung bis zum 18. Lebensjahr wieder entzogen. Mehr Information unter www . fahrtipps .de , www. begleitetes-fahren.de oder in der Fahrschule.
Die Ausbildung hat ein Verkehrsverhalten zu vermitteln, das:
• Fähigkeiten und Fertigkeiten, um das Fahrzeug auch in schwierigen Verkehrssituationen zu beherrschen,
• Kenntnis, Verständnis und Anwendung der Verkehrsvorschriften,
• Fähigkeiten und Fertigkeiten zur Wahrnehmung und Kontrolle von Gefahren einschließlich ihrer Vermeidung und Abwehr,
• Wissen über die Auswirkungen von Fahrfehlern und eine realistische Selbsteinschätzung,
• Bereitschaft und Fähigkeit zum rücksichtsvollen und partnerschaftlichen Verhalten und das Bewusstsein für die Bedeutung von Emotionen beim Fahren und Verantwortung für Leben und Gesundheit, Umwelt und Eigentum einschließt."
Die Fahrschüler sind theoretisch und praktisch auszubilden. Der Fahrlehrer darf die theoretische und praktische Ausbildung erst abschließen, wenn der Fahrschüler den Unterricht im vorgeschriebenen Umfang absolviert hat und "der Fahrlehrer überzeugt ist, dass die Ausbildungsziele wie oben beschrieben erreicht sind".
Der Theoretische Unterricht Der theoretische Unterricht soll neben den für einen sicheren Kraftfahrer erforderlichen mentalen Kenntnissen und Fähigkeiten auch Einsichten und positive Einstellungen vermitteln und so auf ein verantwortungsvolles und risikobewusstes Verhalten der künftigen Kraftfahrer hinwirken.Der Stoff des theoretischen Unterrichts ist gegliedert in einen
• allgemeinen Teil (Grundstoff), der allen Bewerbern zu vermitteln ist
und
• klassenspezifische Teile (Zusatzstoff), die den Bewerbern entsprechend der von ihnen angestrebten Fahrerlaubnisklasse zu vermitteln sind.
Der praktische Unterricht Mit dem praktischen Unterricht kann schon begonnen werden, bevor der gesamte theoretische Unterricht abgeschlossen ist. Er ist gegliedert in die • Grundausbildung und die• besonderen Ausbildungsfahrten (auch Sonderfahrten genannt) Dazu gehört die Schulung auf Bundes- oder Landstraßen (Überlandschulung), die Schulung auf Autobahnen und die Schulung bei Dämmerung oder Dunkelheit. Ziel und Unmfang der Prüfung In der theoretischen Prüfung hat der Bewerber nachzuweisen, dass er
• ausreichende Kenntnisse der für das Führen von Kraftfahrzeugen maßgebenden gesetzlichen Vorschriften sowie der umweltbewussten und energiesparenden Fahrweise hat und
• mit den Gefahren des Straßenverkehrs und den zu ihrer Abwehr erforderlichen Verhaltensweisen vertraut ist.
In der praktischen Prüfung hat der Bewerber nachzuweisen, dass er über
- die zur sicheren Führung eines Kraftfahrzeugs im Verkehr erforderlichen technischen Kenntnisse und
- ausreichende Kenntnisse einer umweltbewussten und energiesparenden Fahrweise verfügt
- sowie zu ihrer praktischen Anwendung fähig ist.
Die praktische Prüfung darf erst beginnen, wenn die theoretische Prüfung bestanden ist. TÜV-Infos zur theoretischen Prüfung Welche Unterlagen benötigen Sie zur theoretischen Fahrerlaubnisprüfung beim TÜV? Erforderlich sind:
• ein gültiger Personalausweis
• die Ausbildungsbescheinigung über die theoretische Ausbildung von Ihrer Fahrschule
• der Prüfbescheinigungsvordruck Blatt 1 und 2, ausgestellt von Ihrer Fahrschule
• sowie die Prüfgebühren entsprechend der Gebührenordnung. Eine Zusammenstellung der Prüfungsgebühren gibt es in Ihrer Fahrschule oder beim TÜV. Wie ist der Ablauf beim TÜV? • Bitte wenden Sie sich an den Empfang und legen Sie Ihre Prüfbescheinigung vor.
• Der TÜV-Mitarbeiter stellt Ihre Prüfberechtigung fest und berechnet die Prüfungsgebühren.
• Im Prüfungsraum überzeugt sich der TÜV-Sachverständige von Ihrer Identität, lässt sich ihre Ausbildungsbescheinigung aushändigen und übergibt Ihnen die Prüfbögen.
• Für die Beantwortung der Prüfungsfragen steht Ihnen ausreichend Zeit zur Verfügung. Vergessen Sie nicht, Ihren Namen einzutragen und zu unterschreiben.
• Bitte geben Sie die ausgefüllten Prüfbögen beim TÜV-Sachverständigen ab. Dieser prüft Ihre Antworten und teilt Ihnen das Ergebnis mit. Sie haben bestanden ! Herzlichen Glückwunsch. • Der Sachverständige trägt das Ergebnis in die Prüfbescheinigung ein und händigt Ihnen das Duplikat zur Vorlage bei Ihrer Fahrschule aus.
• Sie können sich nun auf die praktische Prüfung konzentrieren. Sie haben nicht bestanden ! Es gibt Schlimmeres. • Der Sachverständige erläutert Ihnen, wo Ihre Wissenslücken sind und welches die "richtigen Kreuze" gewesen wären.
• Die Prüfbescheinigung Blatt 1 wird von uns an Ihre Fahrschule geschickt.
• Wenn Sie sich fit fühlen, können Sie nach 14 Tagen einen neuen Versuch starten.
• Bringen Sie bitte die Prüfbescheinigung und Ihren gültigen Personalausweis wieder mit. Sie schaffen es ganz sicher. Wir freuen uns auf Ihren Besuch und wünschen Ihnen viel Erfolg. Öffnungszeiten:
Mo., Di., Do.: 08:00 - 15:30 Uhr
Mi.: 08:00 - 17:30 Uhr
Fr.: 07:30 - 14:00 Uhr
Mittagspause: 12:00 - 13:00 Uhr Diese Informationen und Angaben entstammen der Broschüre der TÜV Nord Strassenverkehr GmbH und liegen auch bei uns in der Fahrschule aus. TÜV Nord Strassenverkehr GmbH
30519 Pattensen • Am TÜV 1
Tel. (0511) 986 - 1606 • Fax. -1237
E-Mail: cbuettner@tuev-nord.de
Internet: www.tuev-nord.de Unterweisung in lebensrettende Sofortmaßnahmen Die Unterweisung in lebensrettenden Sofortmaßnahmen beinhaltet die Grundzüge der lebensrettenden Erstversorgung Unfallverletzter im Straßenverkehr durch Laien. Der vier Doppelstunden dauernde Kurs umfasst theoretischen Unterricht und praktische Übungen über Bergung und Lagerung Unfallverletzter, zur Blutstillung und bei Atemstillstand, zur Versorgung von Verbrennungen und Knochenbrüchen sowie über Maßnahmen bei einem Schock. Zur Teilnahme an einem solchen Kurs sind Bewerber um die Fahrerlaubnis der Klassen A, A1, B, BE, L, M und T verpflichtet. Über die Teilnahme hat der Veranstalter des Kurses einen Nachweis auszustellen und dem Bewerber auszuhändigen. Er ist dem Fahrerlaubnisantrag beizufügen. Legitimiert zur Durchführung der Kurse sind z.b.: ARBEITER SAMARITER BUND DEUTSCHLAND DEUTSCHES ROTES KREUZ DIE JOHANNITER MALTESER HILFSDIENST Der Sehtest Das Sehvermögen ist für die Eignung zum Führen von Kraftfahrzeugen von zentraler Bedeutung. Jeder Bewerber um eine Fahrerlaubnis muss einen Nachweis über ausreichendes Sehvermögen beibringen. Hierfür wurde das einfache Verfahren des Sehtestes eingeführt. Über den Sehtest hat die Sehteststelle dem Bewerber eine Sehtestbescheinigung auszustellen. In ihr ist anzugeben, ob der Sehtest bestanden und ob er mit Sehhilfen durchgeführt worden ist. Den Sehtest sowie aber auch gleichzeitig den Lehrgang für lebensrettende Sofortmaßnahmen kann man bei der Deutschen Unfallhilfe absolvieren und zwar im Trainingszentrum der DB, Volgersweg 2-3, Pattensen Nähe Hbf., Zugang über Ecke Volgersweg/Hinüberstrasse. Dies ist ohne Voranmeldung jeden Samstag von 08:30-15:00 Uhr und jeden Sonntag von 09:30-16:00 Uhr möglich. Es ist nur der Personalausweis mitzubringen. Der Kurs kostet 18,00 Euro und der Sehtest 5,93 Euro. (gültig ab Januar 2002) Fahrerlaubnis auf Probe Erstmals erworbene Fahrerlaubnisse werden zunächst auf Probe erteilt. Die Probezeit beträgt 2 Jahre. Wer als Fahranfänger innerhalb dieser Probezeit gewichtige Verkehrszuwiderhandlungen begeht, gleichgültig ob mit oder ohne Unfall, ist verpflichtet, auf seine Kosten an einem Aufbauseminar teilzunehmen, das seine Mängel aufdecken und ihn zu einem verantwortungsbewussten Verhalten im Straßenverkehr hinführen soll. Daneben bleibt es bei der strafrechtlichen oder ordnungswidrigkeitsrechtlichen Ahndung der Verkehrszuwiderhandlungen. Das ist Kerninhalt der Regelung über die Fahrerlaubnis auf Probe. Die Probezeit wird außerdem um zwei Jahre verlängert, wenn der Betreffende Verkehrszuwiderhandlungen begeht, die die Teilnahme an einem Aufbauseminar auslösen. Zielsetzung der Fahrerlaubnis auf Probe Junge Kraftfahrer sind besonders häufig an Verkehrsunfällen beteiligt. Gemessen an ihrem Anteil am Straßenverkehr und an der Gesamtbevölkerung weisen sie noch immer ein überproportional hohes Unfallrisiko auf. Dabei fällt sowohl die Zahl der Verunglückten als auch die Verletzungsschwere bei der Altersgruppe der 18- bis 24-jährigen besonders ins Gewicht. Seit vielen Jahren gehören mehr als 90 % der Führerscheinbewerber der Altersgruppe der 16- bis 25-jährigen an. Dies bedeutet, die Fahranfänger dieser Altersstufe stellten Jahr für Jahr den Hauptanteil an neu hinzukommenden Kraftfahrern. In der Unfallforschung wird das hohe Unfallrisiko der Fahranfänger sowohl dem Mangel an ausreichender Fahrerfahrung als auch einer altersbedingt besonders ausgeprägten Risikobereitschaft zugeschrieben. Die Unerfahrenheit der jungen Fahranfänger drückt sich insbesondere darin aus, dass sie Gefahrensituationen noch nicht rechtzeitig und sicher genug erkennen. Die Fähigkeit, im komplexen Verkehrsgeschehen rechtzeitig Anzeichen zu erkennen, durch die sich Gefahren bereits ankündigen, ist beim Anfänger noch nicht ausreichend vorhanden. Er hält deshalb solche Verkehrssituationen subjektiv für sicherer und problemloser, als sie es objektiv sind. Dadurch wird ihm das Risiko eines unangemessenen Fahrverhaltens, besonders in der Wahl der angepassten Fahrgeschwindigkeit, nicht ausreichend bewusst. Hinzu kommt, dass der Anfänger auch in der Fahrzeugbeherrschung noch nicht die Routine hat, die besonders zur Bewältigung plötzlich auftretender Gefahrensituationen notwendig ist. Die überhöhte Unfallbelastung gerade der jungen Fahranfänger beruht aber auch auf jugendspezifischen, in ihrer Auswirkung risikoreichen Einstellungs- und Verhaltensmustern. Junge Fahrer haben mehr sportive Fahrmotive und mehr "Spaß am Fahren" als ältere Kraftfahrer. Ihr Fahrstil ist eher aggressiv, weil sie sozial und emotional noch nicht genügend stabilisiert sind. Das führt dazu, dass ihre Fahrweise die noch fehlende Fahrerfahrung nicht etwa kompensiert, sondern in ihrer negativen Wirkung eher noch verstärkt. Dieser also hauptsächlich in Unerfahrenheit (Anfängerrisiko) und hoher jugend-typischer Risikobereitschaft (Jugendlichenrisiko) wurzelnden Unfallgefährdung der Fahranfänger soll die Fahrerlaubnis auf Probe entgegenwirken, und zwar durch folgende Schritte: 1. Fahranfänger, die sich innerhalb der Probezeit nicht bewährten, weil sie eine Straftat oder Ordnungswidrigkeit begangen haben, wegen der eine rechtskräftige Entscheidung ergangen und in das Verkehrszentralregister einzutragen ist, müssen zur Erkennung und Aufarbeitung ihrer Einstellungsdefizite und Erfahrungsmängel an einem Aufbauseminar teilnehmen.
2. wer nach der Teilnahme an einem Aufbauseminar eine weitere schwerwiegende oder zwei weniger schwerwiegende Zuwiderhandlungen innerhalb der Probezeit begeht, ist schriftlich zu verwarnen und außerdem ist ihm die Teilnahme an einer verkehrspsychologischen Beratung innerhalb von zwei Monaten nahe zu legen.
3. Entziehung der Fahrerlaubnis, wenn der Fahranfänger nach Ablauf von 2 Monaten seit der schriftlichen Verwarnung innerhalb der Probezeit eine weitere schwerwiegende oder zwei weniger schwerwiegende Zuwiderhandlungen begangen hat. Fahrerlaubnis-Antrag Der Antrag ist schriftlich zu stellen. Im Antrag sind Familiennamen, Geburtsnamen, Vornamen, Geschlecht, Tag und Ort der Geburt sowie die Anschrift anzugeben. Dem Antrag sind folgende Unterlagen beizufügen: • amtlicher Nachweis über Ort und Tag der Geburt
• Lichtbild (35mm x 45 mm), das den Antragsteller ohne Kopfbedeckung im Halbprofil zeigt
• Sehtestbescheinigung, falls nicht ausreichend: Zeugnis oder Bescheinigung über das Sehvermögen
• Nachweis über Teilnahme an einer Unterweisung in lebensrettenden Sofortmaßnahmen
• Angabe der ausbildenden Fahrschule Führerschein mit 17 Seit März 2003 können Fahrschüler den Führerschein mit 17 nun in ganz Niedersachsen erwerben. Der Jugendliche stellt einen Ausnahmeantrag bei der Zulassungsstelle, dem auch die Erziehungsberechtigten zustimmen müssen. Wenn der Antrag bewilligt wird, bekommt man darüber nach wenigen Tagen eine Nachricht per Post. Dann kann die ganz normale Fahrausbildung in der Fahrschule beginnen. Ca. einen Monat vor der Fahrprüfung nimmt man außerdem an einer 90minütigen Schulung über die Ziele und Bedingungen des Modellversuchs teil. Selbstverständlich muss die Führerscheinprüfung bestanden werden. Als Ergebnis erhält man keinen Führerschein, sondern eine Ausnahmegenehmigung, die nur in Deutschland gültig ist. Bei jeder Fahrt muss ein Elternteil als Beifahrer anwesend sein. Im rechtlichen Sinne bleibt aber der Jugendliche Führer des Kraftfahrzeugs, deshalb sollen Vater oder Mutter auch nicht ins Lenkrad greifen oder sich sonst aktiv in die Fahrzeugbedienung einmischen; sie haben lediglich eine beratende Aufgabe. Die Fahrschulen bieten Seminare an, um die Eltern auf die Aufgabe vorzubereiten, die Teilnahme daran ist aber nicht verpflichtend. Wer noch keine 18 Jahre alt ist, und mit Führerschein, aber ohne Eltern beim Fahren erwischt wird, zahlt 50 Euro und kassiert einen Punkt in Flensburg. Außerdem wird dann die Ausnahmegenehmigung bis zum 18. Lebensjahr wieder entzogen. Mehr Information unter www . fahrtipps .de , www. begleitetes-fahren.de oder in der Fahrschule.
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